こんばんは、オーナーの川辺です。
今回は、遂に！？当店でも連日アクセスナンバー１のお車！
そうです、メルセデスベンツCLクラス ラッピングエディションの試乗インプレッションです。
そもそもこちらのCLクラスは、Cクラスのロングバージョン
ではなく、SLクラスの兄弟車
でもなく、実は
こちらのメルセデスベンツ最上級クラスSクラスのプラットフォームをベースにした最上級ラグジュアリークーペと呼ばれています。
Sクラスと比べ外装は異なりますが、室内は非常に類似しています。
今回ご紹介するCLクラスは前モデルに比べボディサイズはコンパクト（とは言っても全長５メートル、全幅１８５．５メートル！）ですが室内は拡大されています。
エンジンはV8の5LとV12の６Lの２タイプのみ。
SクラスはV6の3.2LやV8の４Lもある事から、まさにこちらのCLクラスは
破格のモンスタークーペというところでしょうか。。。
それでは本日も出発ですーーー
こちらの車はローダウンして車高を落としておりますが、いざ乗ってみるとその低さはあまり感じられず、シートポジションにもよりますが非常に視界はGOOです。
街中走行はとーんでもなくスムーズです。前回のBクラスの時にも記載しましたが〈守られている感〉はもちろん〈動くオフィス〉といった感じでしょうか（笑）
この最高級ラグジュアリークーペのウリは、あまりに多すぎて全部はご紹介できませんがアクティブサスの採用も魅力の一つです。
エアーサスペンションの場合は文字通り空気の弾力でフワリとした乗り心地を体感できますが、アクティブサスは油圧で路面状況に対して制御を行いますので車両は揺れますが、ドライバーの姿勢は安定持続のような感じです。
そのアクティブサスを車内からワンタッチで車高の上げ下げが出来るんです！！
上の画像左から２つ目のボタンをタッチするだけのカンタン操作です。
外から見ると・・・
これがノーマル車高↑↑
これが１段ダウン↑↑
これが２段ダウン↑↑
わかりましたか？？？
さらにこちらのお車はロワリングキット
で、さらに車高を落としております。
しかし・・・このアクティブサスは壊れるとお値段１本あたり○○万円と超高額な足回りとなっております。さすがCLクラスですね。。
それでは続いて高速道路へGOしますーーー
ETCゲートを抜け、合流手前のループも路面に吸い付いている感覚、「さあ
ご主人様、イきますか」と問われて合流です。
ボディ自体は重量があるように見えますが、FR特有の本格的な走りが背中をフワ〜っと押され軽快、爽快かつダイナミックな走行です。
また、ブラバス純正マフラーがうるさ過ぎずアクセルを踏むと低音V8サウンドが美音を奏でるのもまたこの車の特徴です。
目的地迄の疲労度は皆無、ただのV8エンジンではなくメルセデスのV8、５Lを改めて感じます。
通常通りの約１５キロの高速道路走行でしたが、ここまで車高を下げても大きなバウンドやハンドリングによるブレも無く、加速の次に余裕の加速、まだ行くの？というドライビングはクセになります。やはり高速道路の安定感、安心感は個人的にメルセデスがトップクラスではないかと思います。
どうでしたか皆さん？どうしても画像だけで伝えるのは限界がありますので、試乗も大歓迎です。
あっ！全く触れていなかったこの[ラッピング]ですが、正直どこに行っても・・・
目立ちます！！！
しかし、意外だったのは幼稚園児や小学生のお子様達から指を指されたり、車が見えなくなる迄視線で追ってくれたりしていました（痛車でなくアートと思ってくれたらなぁ・・・笑）
さてこちらのお車は２０１５年８月車検になります。
という事でご成約のお客様へは車検基本料を無料サービス中です。
ぜひご検討下さい。
当店では初めての輸入車（メルセデスベンツ、フォルクスワーゲン等）を乗られる方やプチカスタムをご希望のお客様、他店にはお聞きになりにくい事など何でもご相談お受け致しますのでMailまたはお電話にてお気軽にご相談下さい。
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