皆さんこんにちは！
もー暑くてとろけてますが皆さんはいかがお過ごしでしょうか？？
本日の試乗インプレッションはこちら、
当店でも連日上位アクセス数のNBOXカスタムです。
２０１５年の上半期軽自動車販売台数でも堂々の１位が本日ご紹介するNBOXです。
NBOXのようにルーフの高い軽自動車を通称「軽ワゴン」とか「軽ハイトワゴン」と呼ばれています。
ダイハツタントや日産デイズルークス、スズキスペーシアなどもこれにあたります。
またこれらの軽ワゴンには「カスタムシリーズ」と呼ばれるメーカー純正エアロやフォグランプを標準で装備されたモデルやルーフとボディを２トーンに塗り分けられたモデルも同時に販売されており、良い意味消費者を迷わせてくれるラインナップです。
ではなぜこういった軽ワゴンが続々と発売され売れているかというと・・・
そうなんです、圧倒的な室内空間が指示されているのです。
となりのコンパクトカーとサイドミラーの位置を見てみると車高の違いがわかります。
またガソリンスタンドなどのセルフ洗車機も・・
普通に腕を伸ばすとタッチパネルがかなり下に位置しています。（アップボタンを押せば良いのですが・・・）
軽自動車には唯一高さ制限が無いため概ねどの軽ワゴン車も車高１８０センチ程度となっており初めて乗車されるお客様の大半が「広〜い！！！」と驚かれています。
また高さに余裕があるため、自転車など通常積みにくい荷物などもラクラク運べちゃうのもメリットの一つです。
さてこちらのNBOXですが軽ワゴン車の中でも装備に工夫が施されています。
例えばこれ、
室外計と思いきや何と純正プラズマクラスターがついています！
また高さがある分左前方（前輪付近や左前ドア）近辺が見えにくいということで、
室内のミラーで外のサイドミラー外側を反射させて確認が出来ます。
まさにミラーでミラーを観るという感じでしょうか。
また、いまや続々と標準装備されつつある衝突回避システムも標準装備です。
室内の装備は充実していますがいざ走りはというと・・・
エンジン始動⇒アクセル・・・
「うわっ！なんて静か！！！」というのが感想です。
背が高い分右左折などのコーナーでは若干体を踏ん張りますがこちらのNBOXカスタムは前輪にスタビライザー（純正）が付いているのである程度踏ん張ってくれます。
続いて高速道路です。。。
こちらはターボ車になるので踏み込むとブゥウーンといったエンジン音はしますが全く問題のない走りです。軽だからといって頑張ってる感はありません。
高速道路に乗る機会が多い場合にはターボ車をオススメします。
またターボ車の場合は純正で１５インチタイヤを装着しているので安定感も抜群です。
駐車場など隣の車との隙間が狭い時などはこちらの両側電動スライドドアが威力を発揮します。室内からもワンタッチボタンで開閉が可能です。両手が塞がっているときなどもドアノブのボタンを「ピッ！」と一回押せば開閉できます。便利♫♫♫
またショッピングモールや量販店の駐車場などでも最近軽専用駐車スペースがあり空いているとちょっとラッキーな気分になります（笑）
今回も一般道、高速道と試乗してみましたが子育て世代のファミリーカーでも充分な印象を受けました。維持費も安いですからね。。
当店は軽自動車を初め、輸入車全般を業販ネット価格でご提供中です。お車に詳しくないお客様でも丁寧にわかりやすくご案内致しますので是非ご検討頂ければと思います。
NBOXの事なら【アウトレットカークラブ】まで。
